Im Rahmen des Fertigungsverbundes von Airbus ist Bremen das Zentrum für Flügelausrüstung aller Großraumflugzeuge und das Zentrum für die Herstellung der Landeklappen für alle Airbus-Programme.
Weiterer Schwerpunkt ist die Herstellung von jährlich 2,5 Mio. Komponenten für den Rumpf und die Tragflächen. Die gesamte Prozesskette von Hochauftriebssystemen (z. B. Landeklappen), d. h. die Entwicklung, die Konstruktion und Erprobung, ist eine Kernfähigkeit des Standortes Bremen. Außerdem stellt die Entwicklung und Konstruktion der Frachtladesysteme für alle Airbus-Programme ein schwerpunktmäßiges Arbeitsgebiet dar. Im Bereich der Werkstoff- und Verfahrensentwicklung werden neue Technologien erforscht und bis zur Serienreife entwickelt. Hierzu zählen neuartige Fügeverfahren, wie das Laserstrahlschweißen und neue Werkstoffe wie GLARE.
In der Ausrüstungsmontage werden die Tragflächen der Programme A340/A330 und A300/310 mit allen Systemen versehen und getestet. Dazu gehören alle elektrischen Komponenten sowie Systeme zur Enteisung und für die Flügelsteuerung. Darüber hinaus werden die Tragflächen mit allen beweglichen Teilen (Vorflügel, Landeklappen, Querruder, Spoiler und Airbrakes) ausgestattet.
In der Strukturmontage werden die Landeklappen und deren Untergruppen für alle Airbus-Programme montiert. Mit modernsten Fügeverfahren werden hier Hochauftriebssysteme aus Metall- und Komposit-Werkstoffen montiert.
Der Standort im Überblick
Bremen ist nach Hamburg der zweitgrößte Standort von Airbus in Deutschland. Rund 3200 Beschäftigte sind in der Entwicklung, in der Produktion, im Programmmanagement und im Bereich Finanzen tätig. Ein Schwerpunkt ist die Entwicklung, Konstruktion und Produktion von Hochauftriebssystemen für die Tragflächen fast aller Airbus-Programme.
An der Entwicklung und Produktion des neuen A380 ist Bremen mit allen seinen Kernkompetenzen beteiligt. So hat die Werkstoff- und Verfahrensentwicklung mit der Entwicklung von GLARE einen wichtigen Beitrag geleistet. Das High-Lift Center ist für die gesamte Entwicklung und Produktion der Hochauftriebssysteme des neuen Großraumflugzeuges verantwortlich. Darüber hinaus werden die Frachtladesysteme für den A380 entwickelt und in der Teilefertigung werden bereits heute eine Vielzahl von Strukturbauteilen für den A380 produziert.
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